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第 267章 直五直升飞机的历史（第1页）
张峰三人迎向三位领导挨个握手问好。
然后向公安局的领导们介绍了一下陈胜二人。
只是说他们是同事，这次是请陈胜二人前去帮忙执行任务的。
当三位公安局，一正两副局长知道陈胜二人是当地人以后很是惊讶。
他们竟然不知道，华县这个小地方也有人加入了有关部门。
别人不知道有关部门是干啥的，但是他们可是清清楚楚的。
很多他们解决不了的事情，基本都是有关部门出手解决的。
看着二人，三位局长满脸惊讶。
都在想：“那个壮汉也就罢了，这个叫陈胜的也就是十几岁的孩子吧？他有啥能耐啊？竟然加入了有关部门。
看来以后得关注一下他们了。
本地就有，有关部门的人，以后有啥事儿找他们也方便不是。”
三人想到这里都是满脸的笑容，挨个亲切的和他们二人握手。
年纪大约五十多岁的大局长，笑容满面的说：“真没想到啊！
我们华县竟然藏着二位真龙啊！
以后我们的工作还要二位多多支持啊！
毕竟本乡本土的啊！”
常化龙和他们握手问好后，就站在陈胜身后了。
陈胜说：“三位领导日理万机的，没准以后我们还会有事麻烦各位呢！”
三位领导哈哈满意的大笑，互相麻烦才好接触吗！
熟悉了互相办事也就方便了不是。
都是人精啊！
几人正在寒暄，听到巨大的嗡嗡声传来。
看来李局长他们到了。
公安局的三位局长早就接到通知了，有关部门的直升飞机要过来接人。
几人赶快躲到墙边。
这时就见天空中，有八架军绿色直升飞机飞了过来。
其中七架继续飞行。
有一架脱离了编队向地面缓缓落下。
巨大的嗡嗡声随着飞机的接近震得耳朵疼。
公安局空旷的大院，被这架缓缓落下的直升飞机占去了一半的地方。
这是一架直五直升飞机，能够认出他来，也是自已上一世在网上看过的军迷视频。
直-5（中国代号：Z-5，英文：HAMCZ-5HarbinZ-5）直升机，是中国哈尔滨飞机制造厂（简称“哈飞”
）制造的第一种多用途直升机，也是中国航空工业直升机科研应用的开端。
直-5研制初期代号“旋风25”
，仿制原型为苏联米-4直升机。
1958年2月，哈飞按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4。
1958年12月14日中国制造的直-5首次试飞，1959年初由国家鉴定委员会正式验收，投入批生产。
但直-5量产后到1963年9月21日，国家航定委才同意直-5直升机优质过关，批准定型投产；直-5的动力装置活塞-7发动机于1963年12月25日优质过关，投入批生产。
直-5直升机定型后，根据不同用户和国民经济发展需要，研制多种改进改型，主要有客机型、农林型、航测型、水上救生型等。
哈飞共生产各型直-5直升机545架，其中包括援外87架。
该机1980年停产。
曾装备中国空军、海军和陆军。
虽然直五直升飞机很落后，但是他的身影遍布华夏三军，是我国直升飞机从无到有的一个开端。
也为以后的直升飞机研发打下了一个基础。
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